Andalucía reduce sus emisiones de CO2 por coche

Europa Press La emisión media de CO2 por vehículo en Andalucía se redujo un 3,84 por ciento en lo que va de año hasta los 142,13 gramos por kilómetro, unos datos que superan las cifras estatales, que marcan una reducción del 3,6 por ciento hasta los 145 gramos por kilómetro, según datos de MSI de la patronal de concesionarios Faconauto, recogidos por Europa Press.

En este sentido, la federación de concesionarios atribuyó este descenso al Plan 2000E de ayudas a la compra de nuevos vehículos al incentivar la adquisición de los menos contaminantes. Así, explicó que, hasta la puesta en marcha del plan en mayo, la reducción interanual "no alcanzaba el dos por ciento".

Según los datos recogidos por Europa Press, las provincias que registraron un descenso de emisiones mayor a la media andaluza fueron Jaén (-4,58%), Málaga (-4,28%), Almería (-4,27%) y Granada (-4,19%). A continuación, se situó Córdoba (-3,74%), Sevilla (-3,46%), Cádiz (-3,22%) y Huelva (-3,01%).

En cuanto a las emisiones producidas por cada kilómetro, todas las provincias andaluzas registran tasas inferiores a la media nacional (145 gramos), aunque continúan siendo superiores a las indicaciones de la Comisión Europea, que establece 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en 2015.

En este sentido, destacan como las provincias andaluzas con menos emisiones Cádiz (140,55 gramos), Granada (140,57) y Almería (140,86). A estas, les siguen Córdoba (141,56) y Jaén (141,83). Por encima de la media andaluza en emisiones realizadas por cada kilómetro, se encuentra Sevilla, con 143,14 gramos; Huelva, con 143,86 gramos; y Málaga, con 144,69 gramos.

Según Faconauto, esta reducción de emisiones está además ligada al tipo de coche que están adquiriendo los españoles en los últimos meses. Según sus datos, en lo que va de año, la potencia media se ha reducido un dos por ciento, hasta los 117 CV (caballos de vapor), respecto al mismo periodo del año pasado. De igual manera, la batalla media (distancia entre ejes) se ha reducido un 0,12 por ciento, hasta los 2.615 centímetros.

El resultado es que la eficiencia energética sigue subiendo y se sitúa en los 18 kilómetros recorridos por cada litro de combustible, lo que supone un incremento del cuatro por ciento respecto al año pasado.