El Aeropuerto de Málaga será de los primeros de España en tener control aéreo por satélite

Miguel ferrary. Málaga El Aeropuerto de Málaga será uno de los tres españoles que pongan en marcha el sistema de control de la navegación por satélite denominado Egnos, desarrollado por un consorcio europeo y que aspira a sustituir el control terrestre, menos preciso.
La entidad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) tiene previsto implantar Egnos en tres aeropuertos españoles, lo que supone uno de los mayores avances en el control del tráfico aéreo del país. Aunque todavía no han querido adelantar fechas, las instalaciones aeroportuarias de Málaga, La Palma y Las Palmas serán pioneros en la entrada en servicio de este sistema, desarrollado por el consorcio europeo ESSP, según adelantó ayer el diario económico ´Cinco Días´.
Las instalaciones malagueñas ya cuentan con una de las cuatro estaciones RIMS que hay en España, de las 33 instaladas en Europa. Estas estaciones se encargan de la transmisión de los datos de los satélites a la central de Torrejón de Ardoz, y que asume la corrección de las señales de los satélites y comprueba la fiabilidad del sistema.
La presencia de esta estación RIMS sitúa a Málaga en unas condiciones ideales para que se inicie la implantación del sistema Egnos a lo largo de 2010, tal y como ocurre con La Palma y Las Palmas, que también acogen otras estaciones similares.
Egnos ha sido desarrollado por un consorcio al que pertenece Aena con un 16,6% de la propiedad. Además, están presentes las autoridades aeroportuarias de Gran Bretaña, Francia, Alemania, Italia, Noruega, Suiza, Portugal, Austria y Holanda. Además, colabora la Agencia Espacial Europea (ESA).
El desarrollo del proyecto ha tenido un coste total de 384 millones de euros para toda Europa y está en plena fase de implantación operativa, después de la construcción de la infraestructura que soportará el sistema Egnos.
El control de la navegación por vía satélite permite una mayor precisión a la hora de dirigir las maniobras de aproximación de los aviones para aterrizar, además de dirigir el tráfico aéreo.
Tanto Estados Unidos como Japón ya tienen implantado sistemas muy similares en sus aeropuertos al que se va a desplegar en Europa.