Línea directa | Caso nº67

La EMT mueve las paradas que molestaban junto a Parcemasa

Como prometió la empresa hace un mes, ya ha entrado en servicio una distribución provisional por necesidades de la obra de la hiperronda

 20:47  
Parada temporal. La parada próxima a Parcemasa de la línea 25 ha sido trasladada por la EMT hasta la calle Conrado del Campo, a la espera de la instalación definitiva en una calle que todavía no ha sido construida. La EMT acordó con Fomento el traslado después de las molestias que tenían los pasajeros, rodeados por las obras de la hiperronda.
Parada temporal. La parada próxima a Parcemasa de la línea 25 ha sido trasladada por la EMT hasta la calle Conrado del Campo, a la espera de la instalación definitiva en una calle que todavía no ha sido construida. La EMT acordó con Fomento el traslado después de las molestias que tenían los pasajeros, rodeados por las obras de la hiperronda.  Arciniega

Alfonso vázquez. Málaga Fuentes de la Empresa Municipal de Transportes han confirmado a ´Línea Directa´ que desde el pasado 10 de noviembre ha entrado en servicio la distribución provisional de las dos paradas de la Línea 25 que se encontraban a la entrada de Parcemasa.
La EMT ha señalado que por necesidades de la obra de la hiperronda, las paradas han sido trasladadas de forma temporal a la calle Conrado del Campo, "que dispone de acera".
La parada definitiva, no obstante, no será el sitio anterior sino un nuevo tramo de vial de la MA405 de la carretera de Campanillas "pendiente de construcción".
Las mismas fuentes han subrayado que tanto la instalación provisional como la definitiva "son mejores" que la anterior y han destacado que el coste de las obras correrá a cargo del Ministerio de Fomento.
Con respecto a la mejora del sitio, la asociación de vecinos de Campanillas contactó con esta sección a comienzos de abril para denunciar la peligrosidad de las dos paradas que se encontraban a la entrada de Parcemasa.
Recordaba entonces Carmela Fernández, presidenta de la asociación de vecinos de Campanillas, que las paradas, rodeadas de obras y sin una acera en la que poder resguardarse, suponían un problema por el paso constante de camiones de gran tonelaje.
Destacaba Ricardo Fombuena, de la asociación de vecinos, que había que prever este tipo de situaciones "para que la gente siga usando el autobús y no caiga en la zanja".
Otro punto que agravaba la situación era la elevada afluencia de personas mayores para acudir al cementerio. Rodeados por camiones y excavadoras y sin aceras, no era el mejor sitio para dejar a un usuario del autobús.
Lo cierto es que, desde el primer momento, la EMT no sólo mostró a esta sección el deseo de cambiar las paradas, sino que confirmó que ese era su proyecto desde el primer momento. Parece que ha sido la ´confluencia´ de dos administraciones lo que ha causado un retraso considerable. Lo que la empresa de autobuses no plantea es que la línea 25 entre en Parcemasa, como también reclamó en abril la asociación de vecinos. El gerente de la EMT, Miguel Ruiz, ya descartó la medida tras realizar una encuesta entre los usuarios de esta línea. La asociación, sin embargo, cree que hay demanda suficiente.

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