El PSOE pretende recuperar la figura del sereno en la capital

JAVIER GARCÍA RECIO. Málaga Recuperar la figura del sereno para las noches de Málaga. Ésa es la pretensión del grupo socialista en el Ayuntamiento de la capital. La idea ya ha cuajado en otras ciudades como Murcia, Gijón, Gandía o Mérida, donde estos vigilantes de la noche han vuelto a ser una realidad. Sería, según la propuesta que el PSOE llevará mañana al pleno del Ayuntamiento de Málaga, un sereno adaptado lógicamente a la sociedad del siglo XXI, que utilice instrumentos como el móvil, con conocimientos prácticos y con información ciudadana eficaz y que sea capaz de actuar en casos de urgencia y necesidad.
En la presentación de esta moción el portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, explicó que el servicio de sereno "contribuiría a aliviar dos de los principales problemas que tienen los malagueños en la actualidad, como son la inseguridad y la falta de empleo".
Fuentes explicó que se trata de "una apuesta clara" por los nuevos yacimientos de empleo, "con especial atención a la integración laboral de personas con desventajas sociales". "Los serenos estarían en estrecha colaboración con policías, bomberos, colectivos vecinales y comercios, entre otros", expuso el portavoz socialista.
Por su parte, Rafael Granados, firmante de la moción, explicó que la idea es dotar a los serenos de listados de teléfonos de emergencia, horarios de medios de locomoción, farmacias de guardia, taxis, permitiendo recuperar con estas actividades "una figura entrañable, próxima, atenta, amable y tradicional".
Así, Granados expuso que la figura del sereno está implantada de nuevo en diversas ciudades. En este sentido, el concejal socialista indicó que en Murcia se han llevado a cabo unas 296.000 actuaciones desde enero a septiembre de este año; concretamente en uno de los barrios casi se alcanzaron las 12.000 actuaciones entre julio y septiembre. Granados resaltó la importancia que tendría la formación y la cualificación de este colectivo, así como la necesidad de llevar a cabo una experiencia piloto en dos distritos de la capital, como pueden ser los del Centro Histórico y la Carretera de Cádiz, para los que serían necesarias unas diez o doce personas.