Arranca la obra que adelantará parte del metro a 2011

Miguel Ferrary. Málaga Metro Málaga ha iniciado la construcción del ´cerebro´ del suburbano en Los Asperones, una obra que es fundamental para cumplir con la promesa de adelantar la puesta en servicio de los primeros tramos para finales de 2011. Los trabajos ya permiten apreciar los pilares de lo que serán las naves que acogerán las cocheras, talleres y el centro de control de toda la red de metro. Esta actuación asegura que se cumpla con la posibilidad de adelantar la entrada en servicio de los dos tramos de la red que van más avanzados y que empezarán a funcionar mientras se termina el resto del proyecto.
Apenas quedan dos años para que los malagueños puedan disfrutar de los primeros trayectos del metro. Serán en 7,1 kilómetros, de los 14 kilómetros que tiene toda la red del suburbano, en concreto en la vía en superficie que atraviesa el campus universitario de Teatinos (3,3 kilómetros) y la línea 2, entre Héroe de Sostoa y el Martín Carpena (3,8 kilómetros). Tras los múltiples retrasos sufridos –basta recordar que estaba previsto inaugurarlo en febrero de este año–, esta infraestructura ya toma su forma definitiva con el 90% de su trazado en obras.
La construcción de las cocheras es fundamental para que sea posible este adelanto, ya que allí estará el centro de control para organizar el tránsito de los convoyes.
Pero para levantar las primeras estructuras, Metro Málaga ha tenido que realizar un laborioso trabajo de movimiento de tierras que ha durado más de un año y ha supuesto manejar 850.000 metros cúbicos de material. La complejidad de esta actividad estribaba en la mala calidad de los terrenos, formado con escombros de la obra de la hiperronda y la ampliación del Aeropuerto, lo que obligó a cribar el material. Además, se ha tenido que nivelar el suelo, eliminando hondonadas con 20 metros de profundidad.
La estructura de los talleres y de las cocheras ya está ejecutada al 50%, mientras que se ha realizado la primera fase de la estación que dará servicio a las instalaciones técnicas. De forma paralela, Metro Málaga está definiendo el diseño arquitectónico del edificio que contendrá el centro de control del suburbano.