Aena pide a Aviación Civil que garantice el servicio

agencias. Madrid Los controladores aéreos y la administración escenificaron ayer sus diferencias con la ruptura del diálogo en la regulación de las horas extras, que ha desatado el nerviosismo en la industria turística del país, temerosa de que el conflicto afecte a los vacaciones de Semana Santa. Ambas partes aseguraron ayer que el problema no reducirá al servicio, aunque la fecha de vencimiento del anterior convenio, 31 de marzo, no ayuda a disipar la incertidumbre. Al menos, de momento.
Aena quiso lanzar un mensaje de tranquilidad y solicitó ayer mismo a Aviación Civil que garantice que la controversia no se traduzca en anomalías para los viajeros. Por su parte, los controladores, agrupados en el sindicato USCA, insistieron en que no habrá huelga y que su vía de reclamación, de producirse, será exclusivamente judicial.
Los dos frentes saltaron a la palestra mediática con acusaciones cruzadas que se prolongaron hasta poco después del mediodía. Los trabajadores responsabilizaron al Gobierno de romper las negociaciones de "manera unilateral" y Aena les atribuyó un actitud "obstruccionista y de bloqueo". Según la administración, los controladores únicamente se asomaron al diálogo con propuestas "que claman al cielo", entre las que citó el aumento de la masa salarial en un 40 por ciento. "Sus peticiones no reducen los costes, sino que los aumentan desde los 780 millones del pasado año a 912 en 2012, lo que supondría un 70 por ciento más de la media europea", resaltó Aena. El Gobierno lamentó que el colectivo anteponga los intereses particulares a los generales.
Una interpretación que para USCA se corresponde con una "campaña política" orquestada para desprestigiar al colectivo y maquillar los fracasos en otros procesos. "Sólo falta que nos pongan un cartelito de asesinos y delincuentes", ironizaron.
En cuanto a las peticiones de aumento de sueldo, el sindicato aseguró que se trata de una estrategia para poner en relieve las carencias que, en su opinión, lastra el colectivo, que requiere, dijeron, de 700 u 800 profesionales más en su plantilla. "Lo que no dicen es que en Europa trabajan 1.300 horas al año y nosotros, 1.800".
Los controladores incidieron en que la administración los utiliza de "chivo expiatorio" y quisieron dejar claro que el servicio está garantizado para Semana Santa "quieran o no quieran". "No caeremos en la trampa", reseñaron. Además, mostraron su predisposición a retomar las negociaciones.