PP e IU exigen que se aproveche la obra del metro para el Cercanías

Miguel Ferrary. Málaga La extensión de la línea del Cercanías hasta la plaza de la Marina será motivo de debate en el próximo pleno municipal, que se celebrará el jueves, gracias a una moción de IU que recoge una petición a las administraciones para que se aproveche la obra del metro bajo la Alameda para preparar el túnel a este futuro uso.
Esta propuesta, que ya ha sido debatida en otras ocasiones en el pleno municipal, encuentra el apoyo del equipo de gobierno del PP, que lleva varios años defendiendo esta posibilidad y hace una semana pidió un estudio técnico para ver la viabilidad.
Sin embargo, esta idea no encuentra mucho apoyo ni en el Ministerio de Fomento ni en la Junta de Andalucía. Uno al considerar que no es necesario llevar el Cercanías a la Marina y, otro, al apostar por un trazado por el norte de la ciudad para continuar el Cercanías por la Axarquía.
El Ayuntamiento, en cambio, reclama la utilidad de tener una parada bajo la Marina y defiende que el trazado del Cercanías para la Axarquía cruce, en un túnel, la ciudad por el litoral. Así, considera que adaptar el túnel del metro para que haya una vía reservada para el Cercanías es relativamente sencillo y evitaría abrir dos veces la Alameda.
El portavoz de IU en el Ayuntamiento de Málaga, Pedro Moreno Brenes, recuerda que esta propuesta cuenta con el consenso de todos los grupos políticos, que ya aprobaron en abril de 2009 otra moción de Izquierda Unida en el mismo sentido.
La nueva moción reclama la conexión de la red de Cercanías con el metro de Málaga y la continuidad de la línea, a través del uso conjunto del túnel en el tramo de la Alameda, con el tren litoral de la zona oriental hasta Nerja.
El portavoz de IU reclama además que se incremente "la inversión para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria y de las líneas de transporte de Cercanías en el área metropolitana".
Moreno Brenes insiste en que se preserve la sostenibilidad en la ejecución de las obras del Metro "de la forma más respetuosa con el medio ambiente" y exigió que se tomen todas las medidas que sean necesarias para que la actuación en el tramo de la Alameda no afecte a los árboles centenarios.

Oportunidad

El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, subrayó que la obra del metro es "la oportunidad" para preparar el futuro paso del Cercanías por el mismo túnel. "Ni siquiera pedimos que se haga, sólo que se prepare el túnel por si en el futuro hace falta y así evitamos abrir dos veces la misma zona", apunta el edil popular, quien insiste en que el túnel debería adaptarse "por lo menos hasta la glorieta de Torrijos". Casero recordó que el coste es mínimo y sólo habría que ampliar el ancho de la galería "ya que la profundidad de las pantallas no hay que cambiarla, porque eso lo marca el terreno".
Casero indicó que no se le está pidiendo nada extraño a la Junta de Andalucía, sólo que cumpla "con lo que dice el estatuto de Andalucía aprobado en 1981, que decía que la comunidad autónoma tiene la competencia exclusiva en las líneas de ferrocarril que circulan íntegramente por el territorio andaluz".
El PSOE, por su parte, no realizó un apoyo tan entusiasta a esta propuesta y apuntó la posibilidad de abstenerse en la votación de esta moción de IU. La concejala socialista María del Carmen Sánchez indicó que primero "habría que hacer un estudio técnico solvente para ver la viabilidad de ese proyecto".
La edil considera que el interés del equipo de gobierno en llevar el Cercanías a la plaza de la Marina está vinculado al proyecto del alcalde de construir un intercambiador en la misma zona: "Como el equipo de gobierno no podrá presentar una buena gestión de cara a las elecciones, insiste en provocar el enfrentamiento y que las inversiones las hagan otras administraciones".
Sánchez defendió, en cambio, el intercambiador proyectado en la estación María Zambrano, que calificó como "uno de los mayores de España".