Los estibadores reclaman el soterramiento del tren del Puerto

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Los estibadores del Puerto de Málaga reclaman que se soterre la vía férrea que conecta las instalaciones portuarias con la estación de tren, un proyecto que consideran fundamental para atraer más tráfico de contenedores y suavizar la crisis que padece el transporte de mercancías en Málaga desde 2008.
El presidente de la Coordinadora de Estibadores, Antonio Sánchez Bueno, explicó que están «moviendo todos los hilos y tocando todas las puertas para conseguir que se haga el soterramiento». Sánchez Bueno apuntó que tienen prevista una reunión con el subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna, al que le plantearán la necesidad de que se soterre esta vía férrea, que cuenta con el proyecto terminado por parte del ente ferroviario Adif y a la espera de que el Ministerio de Fomento lo incluya en los planes de inversión.
«Nuestra esperanza está en que el ministro de Fomento ha dicho que son prioritarias las obras de transporte de mercancías», aseguró el presidente de los estibadores de Málaga, quien recordó que la ejecución de esta infraestructura «dará un impulso a las mercancías». Antonio Sánchez Bueno afirmó que el soterramiento será «un revulsivo importante para el Puerto» y que únicamente afecta a 700 metros de vía que cruzan la ciudad. La construcción del túnel permitirá potenciar la entrada y salida de mercancías y que éstas no interfieran en el tráfico normal de la ciudad, al cruzar actualmente el paseo marítimo Antonio Machado, Ayala y Héroe de Sostoa.
Sobre la escasez de movimientos de contenedores en el Puerto, el presidente de los estibadores reconoció que la situación ha mejorado algo en los últimos meses, tras aplicar este colectivo de 165 trabajadores una rebaja del 40% en su sueldo. Sin embargo, Sánchez Bueno considera que la respuesta de Terminales del Sudeste (TDS), que gestiona las instalaciones, no ha sido buena «porque no han venido los tráficos que habían prometido».
El presidente de la Coordinadora de Estibadores mostró su esperanza en que la nueva empresa que gestionará las instalaciones malagueña, tras la venta de Dragados SPL –matriz de TDS– al fondo de inversión JP Morgan, asegure un incremento del tráfico de contenedores en Málaga. «Tenemos la esperanza de que al menos podamos recuperar un 30% o un 40% de lo que hemos perdido desde 2007», insistió Sánchez Bueno. La nueva empresa que gestionará el muelle 9 se hará cargo de esta infraestructura, de forma efectiva, el próximo 12 de noviembre, aunque antes explicará su plan de negocio.