Empleo

Metro Málaga recibe 5.775 currículum para las seis primeras plazas ofertadas

La empresa registró otros 3.000 que no estaban dirigidos a ninguna oferta concreta Las próximas convocatorias ofertarán otros 114 puestos

 05:00  
La selección de personal para Metro Málaga ya ha comenzado.
La selección de personal para Metro Málaga ya ha comenzado.  La Opinión

JOSÉ TORRES Avalancha de currículum en las oficinas de Metro Málaga. Las seis primeras plazas ofertadas por la sociedad concesionaria en su primer proceso de selección de personal han sumado un total de 5.775 demandas procedentes de toda España. Según los datos aportados por la empresa a este periódico, el puesto que más demanda ha provocado es el mando de operaciones con 1.432 CV, ya que de éste se han ofrecido dos plazas para la futura conducción de los trenes.

Para la categoría de responsable de mantenimiento de material móvil, la empresa ha recibido otras 1.133 solicitudes. Le siguen jefe de Organización y Recursos Humanos, con 1.133 currículum, responsable de Seguridad (1.070) y jefe de Mantenimiento (1.066). Pero no son los únicos CV recibido. Según apuntaron ayer fuentes de Metro Málaga, la dirección de correo electrónico creada por Psicotec para la empresa recibió «cerca de 3.000 perfiles diferentes que no estaban dirigidos a ninguna oferta concreta».

Este proceso de selección se inició el pasado marzo y pertenece a la primera convocatoria para la puesta en marcha de las Líneas 1 y 2 del suburbano. Como ya anunciara la empresa entonces, la oferta son cinco plazas para el área de explotación y una para el área de administración y servicios generales. Se trata de la primera convocatoria, ya que en los próximos meses se realizarán más convocatorias hasta completar los 120 puestos de trabajos directos que se generarán para la puesta en servicio comercial del metro de Málaga prevista en febrero de 2013.

El desarrollo de este proceso se encuadra dentro del plan estratégico para la explotación y puesta en funcionamiento de las Líneas 1 y 2 del ferrocarril metropolitano, que confluye en el Intercambiador El Perchel-María Zambrano (Andalucía Tech-El Perchel y Palacio de los Deportes-El Perchel, respectivamente). El plan incluye todos los aspectos para poder ofrecer un servicio eficaz a los usuarios en la fecha fijada para el inicio de la explotación comercial.

Según Metro Málaga, las obras siguen a «buen ritmo» con las últimas labores de instalaciones y sistemas en la Línea 2, así como el recinto de talleres y cocheras prácticamente finalizado, actuaciones que se suman a la inminente puesta en funcionamiento de los equipamientos del taller. Este avance hace ya necesaria la contratación de un jefe de mantenimiento. Asimismo, el metro de Málaga dispone a día de hoy de dos unidades de tren que se verán aumentadas hasta siete en los próximos meses, por lo que se requiere el responsable de mantenimiento. Por su parte, los dos puestos de mando de operaciones serán formados por CAF, fabricante de las 14 unidades, mientras que la incorporación de un responsable de seguridad será fundamental para el diseño y planificación de la vigilancia de las primeras operaciones que se acometen con los trenes.

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