Los empresarios locales aventajan al jeque en el concurso por La Bajadilla

PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA El consorcio de empresas andaluzas que opta a ampliar el puerto deportivo de La Bajadilla tiene, por ahora, más posibilidades de ejecutar la obra que el grupo formado por la firma del jeque catarí Abdullah Al-Thani y el Ayuntamiento de Marbella. De acuerdo con la información a la que ha tenido acceso La Opinión de Málaga, le superan en unos 20 puntos.

Frente a los 102,75 puntos obtenidos por la propuesta del propietario del Málaga Club de Fútbol, los emprendedores locales acaparan 122,50 en la baremación efectuada por los técnicos de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA).

Solvencia

Por el momento, la mesa de contratación designada por esta agencia dependiente de la Junta de Andalucía ha estudiado la trayectoria y experiencia empresarial de los competidores. También el proyecto presentado por ambos para reformar y ampliar la instalación náutica marbellí. Un equipamiento que hoy día no permite el atraque de buques de crucero y que cuenta con espacio para amarrar 268 embarcaciones pese a la gran demanda registrada.
La APPA está pendiente de dilucidar aún la oferta económica presentada por las dos uniones temporales de empresas que persiguen construir y explotar el nuevo puerto marbellí.

La Junta, en su pliego de condiciones, solicitó un canon mínimo de 700.000 euros anuales durante los cinco primeros años y un millón a partir del sexto. Una cantidad a la que se ciñen los empresarios locales y que, según pudo saber este diario, la empresa del jeque supera en 50.000 euros durante los cinco primeros años de los 40 de concesión que oferta este concurso.

La oferta del consorcio formado por el Grupo Alfil, Marinas del Mediterráneo, la empresa andaluza Cysur y el Grupo Cyes, Marina Internacional de Marbella, resulta por el momento «más creíble» a los ojos de los técnicos. Una opinión que va en contra de los intereses de su rival, compuesta por la firma Nasir Bin Abdullah & Sons, y la sociedad municipal gestora del Puerto Deportivo de Marbella.

La adjudicación definitiva del concurso está aún pendiente y no tiene un plazo límite de finalización. «Lo que queremos es que no haya nuevas demoras y que la ampliación se desarrolle en el menor tiempo posible», manifestó ayer la alcaldesa de la ciudad, Ángeles Muñoz.

Ante el secretismo en torno a la propuesta planteada por el jeque, el consorcio Marina Internacional de Marbella detalló públicamente su intención de respetar la zona pesquera del puerto y de incluir la posibilidad de que atraquen buques de crucero en la ciudad.

Asimismo, su proyecto establece la ampliación hasta alcanzar los 700 puntos de atraque y crear y mantener una zona comercial en torno a la nueva instalación náutica, entre la que se encontraría la posibilidad de levantar un nuevo hotel de cinco estrellas.