No cabe duda de que los comentarios q han hecho la mayoría de la gente están guiados más por la política que por la lógica o la economía, metiendo a la Junta y a la Magda sin tener nada que ver. ¿Por qué se critica? ¿qué podemos perder? En caso de que sea un fracaso sólo pierden los empresarios que se han arriesgado. (normalmente cualquier aerolínea privada empieza con 2 ó 3 aviones) En caso de que prospere se beneficiará toda la economía andaluza, al sector turístico en particular y a todos los que viajamos habitualmente y nos vemos obligados a ir a madrid o a Barcelona a coger el avión. Todo lo demás es politiqueo barato

La calidad consiste en la aplicación de la dirección y el control de calidad a todas las actividades, procesos, tareas y servicios de la empresa y a la participación de toda la plantilla de la misma, con el fin de evitar en la medida de lo posible errores, demoras y retrasos en la prestación de los servicios que conforman la oferta de valor propuesta por la empresa. Dado que la calidad afecta al conjunto de los recursos humanos, la eficacia de su gestión dependerá fundamentalmente de la eficacia organizativa y directiva de la empresa.

Si las personas mencionadas como ex directivos de Air Madrid mencionadas en el artículo formarán parte de esta "supuesta" nueva aerolínea y dado que estos señores no tuvieron en cuenta en ningún momento lo anterior expuesto más arriba en la anterior línea aérea en la que trabajaron ¿a quién pretenden engañar? Tristemente ¿habrá otro nuevo empresario que no es del sector, como ellos dicen al que han engañado con su supuesta profesionalidad?

Lo siento por los andaluces, se merecen un servicio de Calidad no una pantomina. Estos señores deberían pasar un examen de calidad ellos, seguro que no lo superan.

Es una GRAN INICIATIVA que debería ser apoyada por todos, un nuevo proyecto con muchas ilusiones.Y sobre todo bueno para la gente de Andalucía, muchas gracias a aquellos que piensan en Andalucía, animo, creo que nos lo merecemos.

'Guerrero aseguró ayer que Air Madrid fue "un buen proyecto, con grandes éxitos iniciales, pero que se fue a pique una vez que fue adquirida por un empresario totalmente ajeno al sector".' Es totalmente ridiculo, y este Guerrero sin verguenza : la adquisicion por un empresario ajeno al sector no cambio nada: Air Madrid fue a pique porque los directivos (incluso Guerrero) eran incapaces . Y ahora ponen en marcha otra aerolinea? !!

Hablando del empresario, no me parece mal este hombre: "Respaldado por la actividad hotelera de su grupo, Carrillo ha prometido devolver en un año el importe completo de los billetes de avión de los clientes que quedaron en tierra y en cinco la mitad de las deudas contraídas con las empresas." Ver tambien: "Fallaron los programas y los hombres, pero no faltó el dinero para implantar nuevos programas, cada vez más costosos', añaden los administradores [concursales].

Los comentarios vertidos siembran dudas sobre este proyecto. Pero aún sin éstos, una compañía con dos aviones a Marruecos y un avión al Caribe suena a mofa, befa, escarnio y ludibrio. Y a cachondeo también. Al margen, considero que meter en este saco a lo mejor que ahora tenemos como son doña Magdalena y el señor Azuaga, es estar equivocado; son gestores de una solvencia máxima. Pero eso sí, como haya mediado la prosaica Junta andaluza en este proyecto podemos echarnos a temblar; nos resultará carísimo y un infierno para los usuarios. En Málaga hemos aprendido tanto que bendecimos los proyectos privados y aquellos que vienen de Fomento, pero los tramitados por la Junta andaluza son conocidos por la frivolidad y ambigüedad que ofrecen en su gestión. Universidad, metro, tren litoral, sanidad, educación, playas, saneamientos. Despropósitos de una altísima institución que maneja dinero a espuertas pero con una necedad supina.

Empleo de Calidad? Según el punto de vista, no?
800 euros por el trabajo y el esfuerzo que desempeñan los curritos en una empresa de este tipo, no me parece "un empleo de calidad".

Por fín se acaba con el monopolio de Air Nostrum en Marruecos. Melilla está de enhorabuena.

Es una fantástica idea, no solo porque dota a Andalucía de un operador aéreo propio, sino por el hecho de la creación de empleo de calidad en el terreno donde se genera la ctividad. ¿Donde están los trabajadores mayoritarios de las compañías que operan en Andalucía. Baleares, Cataluña, Madrid, Europa...

Alguien sabria darme algun numero de telefono de contacto o direccion de email de esta nueva compañia?

¿No estará metido tambien el íntimo de Guerrero, el ex gerente responsable de Air Madrid Pablo Morera (su mujer sigue en Aviación Civil a pesar del conflicto de intereses...)? ¿O Herminio Gil?

Por favor un poco de seriedad... ¡Andalucía se merece algo mejor!

Por fin salio a la luz el juguete de Manuel Azuaga, actual presidente de AENA, futuro director adjunto de Unicaja y amiguete de Manuel Chaves. Todo dominado por las omnipresentes cuerdas del PSOE... Todo unido a un equipo directivo ex Air Madrid, a quien el tricicle DGAC-AENA-PSOE todavía debe favores por no haber tirado de la manta...

Hemos visto fracasar tantos proyectos aéreos de inspiración política...

Con un plan de negocio fantaseoso (muy parecido al de Air Asturias que en paz descanse), una inversión inicial absolutamente insuficiente de sólo 4 millones de euros (muy parecido a Air Asturias que en paz descanse) y un equipo directivo de buena voluntad, pero con excesivas dependencias políticas (muy parecido a etc. etc.), no le doy más de un año a la compañía.

En Andalucía nos merecemos algo mejor, sin los omnipresentes tentáculos políticos por medio que ahogan nuestra economía y aburren a cualquier inversor serio, y con un proyecto serio, viable y bien gestionado. Creo que se puede y debe hacer. Lo malo es que tal como está planteado sólo puede fracasar, lo que quemará la tierra durante muchos años para proyectos más serios.

Doctores tiene la iglesia, pero crear una compañía aérea en estos tiempos que corren es una idea totalmente descabellada, si es con dinero privado hay que estar locos, y si es con dinero, vía subvención, de la Junta, una insensatez. Una compañía desde Málaga al Caribe, para que mis paisanos viajen desde la puerta de casa es más locura, ¿A quien quiere engañar ese tal Fernando Guerrero? Esa compañía va a durar menos que un caramelo en la puerta de un colegio, tiempo al tiempo.

La Maleni Álvarez es accionista??

Excelente noticia. Esperemos que cuaje. Muchas veces errores pasados sirven para cimentar mejor nuevos proyectos empresariales.

El aeropuerto es estratégico para Málaga y la Costa del Sol (debería serlo para Andalucía si tuviésemos un gobierno que pensara en el conjunto pero es otro tema). Ante la avalancha de low costs buscando las subvenciones en aeropuertos pequeños o medianos creo que el objetivo de AGP debería ser consolidar cada vez más vuelos de largo recorrido o a destinos donde no pueden llegar otros aeropuertos cercanos. Nuestra competencia no es tanto los aeropuertos de Granada, Sevilla o Jerez con sus vuelos subvencionados como intentar arañar cuota a Madrid y Barcelona para poder ofrecer un abanico de conexiones lo más amplio posible.

La consolidación del vuelo a Montreal (Canadá), los tradicionales a destinos lejanos (Moscú, San Petersburgo, Oriente Medio) o los nuevos como de Nueva York con Delta o el de Dubai con Yazzira y ahora estos al Caribe son notas muy positivas en el objetivo de afianzar cada vez más al aeropuerto de Málaga como el gran aeropuerto del sur de España (el único por otra parte que puede aspirar a ello). Debería ser estratégico (para ayto, empresarios, Junta y Fomento)