Exagerada locura

La presencia de Fernando Alonso ayer en Montmeló provocó avalanchas, insultos y hasta cruce de puños entre fotógrafos

j. García-Ochoa / efe. Montmeló Fernando Alonso (Renault R29) será de nuevo el aliciente del GP de España, que se disputa este fin de semana en el Circuito de Catalunya, junto a los Brawn GP, que han ganado tres de las cuatro carreras disputadas con Jenson Button, líder destacado en el Mundial. Tanta es la expectación que Alonso apenas pudo atender ayer a los cientos de aficionados que se agolpaban tras unas vallas en el ´pit lane´ del circuito y debió recogerse en su garaje por la avalancha de seguidores que esperaban a su ídolo.
Hubo empujones, insultos a la prensa y puñetazos entre fotógrafos en la primera jornada en Montmeló. El asturiano fue arrastrado a su refugio por sus ayudantes.
En lo deportivo, Alonso tratará de reconducir la situación, porque el R29 no está demostrando en este comienzo de temporada lo que se esperaba de él. Después de mostrar una esperanzadora mejora en China, con la introducción del nuevo difusor y la eliminación del KERS, en Bahrein, hace diez días Alonso apenas sumó un punto.
Para la prueba de Barcelona, que abre la temporada de Europa, Renault introducirá el difusor definitivo, pero pocas novedades aerodinámicas más y de nuevo prescindirá del KERS, al igual que hará dos semanas después en Mónaco.
Tanto en el circuito de Catalunya como en el de Mónaco, el Acumulador de Energía Cinética (KERS) se considera más perjudicial que útil. Con estas mejoras introducidas, más la que hagan el resto de los equipos, la tarea de Fernando Alonso por alcanzar el podio, a menos que se confirme la lluvia para el fin de semana, se presenta muy difícil. Toca confiar en sus increíbles manos.
En el Circuito de Catalunya todos los coches introducirán importantes novedades que les deben permitir mejoras entre cinco y siete décimas de segundo, pero quizás no sea suficiente para inquietar la supremacía de los Brawn GP de Button y Rubens Barrichello.
Después de cuatro carreras sin realizar ni un solo cambio en los coches, Brawn GP presentará mejoras aerodinámicas, por lo que parece que su supremacía no será puesta en cuestión.
Ferrari presentará la versión B del F60 probada la pasada semana por Marc Gené. Con ella intentará la casa italiana recuperar la competitividad ante su pobre inicio de temporada.
BMW también presentará importantes novedades aerodinámicas, aunque todavía no tiene preparado el difusor de doble plano. Al igual que Renault la casa alemana prescindirá del KERS. Tan sólo McLaren-Mercedes, con el británico Lewis Hamilton –agasajado ayer en el trazado catalán– y el finlandés Heikki Kovalainen, utilizarán el KERS junto con los Ferrari.