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EFE En esta lista, la misma que la FIA anunció el 12 de junio, están las diez actuales más la española Campos Meta, la británica Manor Grand Prix y la estadounidense US F1.
Según la FIA, todos los equipos que actualmente compiten en el Mundial de Fórmula Uno se han comprometido con el campeonato, por lo que no habrá un certamen alternativo.
Según el acuerdo entre la FIA y la FOTA, el reglamento del 2010 será el mismo de la presente temporada, incluidas las novedades aprobadas antes del 29 de abril de este año.
La FIA agrega que "en un período de dos años los equipos reducirán sus costes hasta situar éstos en los niveles de principios de los años 90".
Asimismo, "los equipos constructores se han comprometido a ayudar a las nuevas escuderías inscritas en el 2010 (Campos, Manor y USF1) y a suministrarles asistencia técnica".
Las FOTA también "se ha comprometido a seguir reconociendo a la FIA como el organismo rector del Mundial de Fórmula Uno y a mantener el actual sistema de derechos comerciales hasta el 2012, y han acordado renegociar y ampliar este contrato ante de que acabe ese periodo".
Los equipos, asimismo, se adhieren a una versión mejorada de los Pactos de la Concordia firmados en 1998 y que rigen el reparto de los derechos.
Finalmente, la FIA confirma que su actual presidente, el británico Max Mosley, en el cargo desde 1993, no se presentará a la reelección en octubre
Escuderías (motores) para el 2010:
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Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari)
Vodafone McLaren Mercedes (McLaren-Mercedes)
BMW Sauber F1 Team (BMW Sauber)
Renault F1 Team (Renault)
Panasonic Toyota Racing (Toyota)
Scuderia Toro Rosso STR (motor por anunciar)
Red Bull Racing RBR (motor por anunciar)
AT&T Williams (Williams-Toyota)
Force India F1 Team (Force India-Mercedes)
Brawn GP Formula One Team Brawn (motor por anunciar)
Campos Meta Team (Campos-Cosworth)
Manor Grand Prix (Manor-Cosworth)
Team US F1 (US F1-Cosworth)
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