McLaren arranca con recital en Arabia

El Gran Premio de Arabia, quinta cita del calendario 2025 de Fórmula 1, ha arrancado esta viernes en el rapidísimo y exigente circuito urbano de Jeddah Corniche con los McLaren al frente y a velocidades de vértigo. La escudería ‘papaya’ apunta a un recital este fin de semana y solo Leclerc y Verstappen parecen preparados para presentar batalla. Carlos Sainz, más seguro con el Williams, ha cerrado el top cinco para empezar y Fernando Alonso ha vivido un debut muy complicado (15º).

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La segunda sesión de entrenamientos libres se ha desarrollado en horario nocturno y en las mismas condiciones previstas para la clasificación del sábado y la carrera del domingo. Temperaturas más suaves, poca degradación y muchos sustos entre los protagonistas del ‘gran circo’, sobre todo los que, como Fernando Alonso, están dispuestos a jugarse el tipo para limitar el importante déficit del monoplaza de Aston Martin.

La dificultad del circuito también ha puesto a prueba a los rookies y si por la mañana el primero en probar el ‘muro’ de Jeddah ha sido Ollie Bearman con su Haas, por la noche, con la pista mucho más rápida, se han sucedido las incidencias. Stroll ha protagonizado un giro de 360º, Doohan ha superado los límites con su Alpine y Antonelli, el novato aventajado de Mercedes, ha dado una ‘masterclass’ acelerada para esquivar las protecciones en más de una ocasión.

Sainz , que el pasado domingo se vio obligado a abandonar el GP de Bahrein tras ser embestido por Yuki Tsunoda, ha empezado con buenas sensaciones al volante del Williams. El madrileño, que ha llegado a liderar en su primera vuelta con neumáticos blandos, se ha mantenido en el top cinco, batiendo al propio Tsunoda con el Red Bull y a George Russell con el Mercedes, además superar claramente a su compañero Alex Albon (10º).

Fernando Alonso tocó fondo con Aston Martin en Sakhir (16º), pero advirtió que las características del trazado de Arabia eran más propicias para su Aston Martin, aunque tampoco parece que este sábado vaya a tener fácil el acceso a la Q3.

El AMR25 incorpora un ajuste del setup en el alerón trasero para limitar la carga aerodinámica y mejorar su eficiencia. De momento, el piloto asturiano está sufriendo lo indecible para controlar a un nervioso coche en las curvas rápidas.

A falta de ocho minutos para el final, Tsunoda ha sufrido un accidente en la última curva del circuito y ha provocado la primera bandera roja del fin de semana, arruinando las simulaciones de tandas largas. Hasta ese momento, los McLaren eran también los que tenían el mejor ritmo.

Varios equipos han traído actualizaciones en Jeddah, a pesar de que desde Japón no ha habido descanso en las tres últimas carreras. El campeón y actual líder de equipos y pilotos, McLaren, estrena difusor y suma mejoras en el área trasera del MCL39, para ser aún más demoledor, mientras que Ferrari completa el paquete que ya llevó a Sakhir la pasada semana y al que por ahora se adapta mejor Leclerc.

GP de Arabia. Libres 2:

1. Lando Norris (McLaren) 1'28"267 

2. Oscar Piastri (McLaren) a 0 "163

3. Max Verstappen (Red Bull) a 0"280

4. Charles Leclerc (Ferrari) a 0"482

5. Carlos Sainz (Williams) a 0"675

6. Yuki Tsunoda (Red Bull) a 0"696

7. George Russell (Mercedes) a 0"706

8. Pierre Gasly (Alpine) a 0"839

9. Nico Hülkenberg (Sauber) a 0"926

10. Alexander Albon (Williams) a 0"953

11. Kimi Antonelli (Mercedes) a 0"975

12. Isaak Hadjar (VISA Racing Bulls) a 1"039

13. Lewis Hamilton (Ferrari) a 1"104

14. Liam Lawson (VISA Racing Bulls) a 1"221

15. Fernando Alonso (Aston Martin) a 1"395

16. Oliver Bearman (Haas) a 1"487

17. Jack Doohan (Alpine) a 1"645

18. Lance Stroll (Aston Martin) a 1"740

19. Esteban Ocon (Haas) a 1"752

20. Gabriel Bortoleto (Sauber) S.T.