12 de noviembre de 2019
12.11.2019
Encuentro

Investigación, desarrollo e inversión para asegurar el futuro de los vehículos

La jornada 'Futuro y viabilidad de los vehículos impulsados por gas natural', organizada por Prensa Ibérica, analizó las posibilidades de este combustible

12.11.2019 | 19:13
De izquierda a derecha. Arriba: José María Chamizo, director de Energías Alternativas IVECO España; Antonio Calvo, responsable de Movilidad de SEAT; Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis y Eugenia Sillero, Secretaria General Gasnam. Abajo: Empar Martínez, directora general de Industria, Energia y Minas en la Comunidad Valenciana; Carlos Solé, responsable de Economics & Regulation de KPMG España; Alfonso Nogales, director de Producto de Prensa Ibérica; Raül Blanco, Secretario General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa y Belarmina Diaz. Directora general de Mineria y Energia del Gobierno de Asturias. Foto: Guillermo Sánz.

El gas natural es una alternativa real y disponible. Es la conclusión principal de la jornada 'Futuro y viabilidad de los vehículos impulsados por gas natural', organizada por Prensa Ibérica. Una iniciativa que se enmarca dentro de la apuesta firme del grupo editorial en la batalla contra el cambio climático y la industria del automóvil.

"La industria de automoción constituye una prioridad absoluta en la estrategia informativa de Prensa Ibérica que es, como saben, un grupo de comunicación de referencia en España con una red de 25 cabeceras regionales y locales", afirmó el director de Producto de Prensa Ibérica, Alfonso Nogales, quien fue el encargado de abrir el acto.

La sesión, que tuvo lugar en el auditorio de KPMG en Madrid el pasado jueves, analizó el papel de la administración en el impulso del vehículo a gas natural en una mesa redonda en la que participaron el director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, David Valle; su homóloga en la Comunidad Valenciana, Empar Martínez y la directora general de Minería y Energía del Gobierno de Asturias, Belarmina Díaz.

"No podemos permitirnos el lujo de descartar ninguna opción energética. En la diversificación debe estar la estrategia de las administraciones", señalaba Empar Martínez, directora general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad Valenciana. Por su parte, la directora general de Minería y Energía del Gobierno de Asturias, Belarmina Díaz, reconocía que "hay una gran incertidumbre entre los usuarios a la hora de elegir qué tipo de vehículo adquirir, como también hay poco conocimiento sobre el gas natural que tantas ventajas aporta al medio ambiente, al ciudadano y al usuario. Nos queda mucho por hacer".

David Valle Rodríguez, director general de Industria Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, concluía
que "necesitamos mejorar la infraestructura, y, sobre todo, realizar una promoción importante para favorecer el uso de esta tecnología, dar garantías jurídicas no sólo nacionalmente, también en armonía con el resto de la Unión Europea, y así desde el Gobierno transmitir certidumbre al mercado dando ejemplo incorporando este tipo de motorización en el transporte público o en sus flotas de vehículos".

La visión de la industria


En la segunda mesa redonda, que estuvo moderada por el socio responsable de Economics & Regulations de KPMG en España, Carlos Soler, se analizó cuál es la situación actual en el mercado y cuáles son los retos a futuro. En este debate participaró la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero; el director de Energías Alternativas de IVECO, José María Chamizo; el responsable de Movilidad Sostenible de SEAT, Antonio Calvo y el director de Diversificación de Negocio de Redexis, Miguel Mayrata.

"Es una alternativa de hoy, una tecnología madura, y prueba de ello es que ya hay más de 35.000 vehículos IVECO de gas natural circulando", apuntó José María Chamizo, director de Energías Alternativas de IVECO.

En cuanto al GNL, José María destacaba la necesidad de más normativas "porque es el mismo gas, seguro y accesible, el mismo que se utiliza en el hogar y que además se puede almacenar el tiempo que queramos, no se tiene que consumir al momento", concluyó.

Para el responsable de Movilidad Sostenible de SEAT, Antonio Calvo, "el gas natural ya ha vencido algunas barreras y es una realidad, pero sería bueno que el gas natural vehicular tuviera apoyo por parte de la administración igual que lo ha tenido el vehículo eléctrico". Una opinión que comparte también Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis, quien sostiene que "se necesita más capacidad de inversión, apoyo por parte de la Administración, los fabricantes de vehículos apostarán más por el gas natural y el mercado responderá en consecuencia: debemos ser capaces de ofrecer al usuario un servicio como el que tienen en las gasolineras actuales".

La jornada, que ha contado con el patrocinio de IVECO, Redexis, SEAT y KPMG, además de la colaboración de Gasnam, fue clausurada por el Secretario General de Industria y de la Pequeña y Medina Empresa, Raül Blanco, quien ha señalado que en España tenemos dos retos principales: la transición ecológica y nuevos modos de propulsión y la digitalización. Un cambio de modelo de negocio que ya se ve reflejado en 2019 con un incremento de un 38% en la matriculación de automóviles eléctricos, híbridos y gas. Por último incidió sobre el papel y la responsabilidad de la Administración para trasladar certidumbre al mercado y a una industria que tanto peso tiene en la economía española, y para ello, aseguró, se necesita un gobierno estable y planes a largo plazo.

El encuentro contó con la difusión de Neomotor, Asepa, Faconauto, Aer, Fundación Pons, Ganvam, Sernauto y World Shopper y el objetivo era para fomentar el conocimiento sobre el gas natural y sus diversas aplicaciones. Los más de cien asistentes al congreso, tuvieron la oportunidad de analizar las ventajas y prestaciones que este combustible alternativo ofrece.

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