Política municipal
El PSOE defenderá "a capa y espada" la peatonalización de la Alameda Principal
La socialista María Gámez dijo que el PSOE apoyará la pretensión del alcalde de peatonalizar la zona
Gámez, ayer en la Alameda con los ediles Hurtado y Brenes.
la opinión
El PSOE en el Ayuntamiento de Málaga defenderá «a capa y espada» la peatonalización de la Alameda Principal, según aseguró ayer su portavoz, María Gámez que reclamó al alcalde, Francisco de la Torre «voluntad política» para ello.
«Estamos convencidos de que la peatonalización de la Alameda es un buen proyecto, ganaríamos todos en sus valores turísticos, sociales y ambientales, ganaríamos más espacio público frente al tráfico de vehículos, que es atroz», explicó Gámez.
Para los socialistas, «De la Torre lleva 19 años en el Ayuntamiento primero como edil y luego como alcalde y aproximadamente una vez al año habla de la peatonalización de la Alameda, pero hasta hora no hemos visto ninguna pretensión seria ni voluntad política de abordarla», añadió Gámez. A pesar de ello, la concejal socialista anunció que «si después de más de 15 veces» de que De la Torre haya anunciado su pretensión de peatonalización de la Alameda va en serio, «el PSOE sería un aliado», aunque dicho apoyo queda condicionado solo si el alcalde aumenta la oferta de transporte público en la capital y no dilata proyectos como la entrada del metro en este espacio, una vía principal por la que actualmente circulan más de 30.000 vehículos diarios según datos del propio consistorio en el tercer trimestre de 2013.
Gámez criticó que «De la Torre no ha hecho esfuerzos para aumentar el transporte público», al tiempo que recordó a De la Torre que en torno a la realización del último tramo del metro en la capital por la Alameda Principal, «existe acuerdo institucional sobre el mismo y no queremos que se ponga en peligro».
Para la portavoz socialista, cada vez que De la Torre pide un informe sobre la peatonalización «alarga dos o tres años la mera intención en puesta en funcionamiento de este proyecto» y recordó que ya existen tres estudios en los últimos cuatro años de entidades públicas y privadas que avalan dicha peatonalización, además de otros más antiguos e, incluso, el Plan de Movilidad Sostenible «que permanece guardado en un cajón», concluyó.
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