El metro inicia las pruebas con tráfico real para preparar su puesta en servicio en julio

Con la mirada puesta en el mes de julio, Metro Málaga afronta ya la última fase de pruebas. Ayer a las 16.40 horas se inició uno de los grandes test de este nuevo sistema de transporte, probando la convivencia del paso de los trenes con el habitual tránsito de vehículos en el campus universitario.

Esta prueba se saldó sin incidentes y se repetirá todas las tardes de 16.00 a 23.00 horas en el tramo en superficie de la línea 1. El objetivo es comprobar el funcionamiento del sistema de semáforos que regula el tráfico al paso del metro, parando el paso de vehículos ante la llegada de los trenes.

Funcionan con un sistema de balizas que dan la orden de cambiar el ciclo del semáforo cuando se acerca un tren. Entonces el semáforo se pone en rojo para los coches y da prioridad al metro. El ciclo dura unos 25 segundos, tiempo que Metro Málaga cree suficiente para el paso de los trenes y no entorpecer la circulación.

Al ser el primer día en que se ponen en marcha estos dispositivos en una prueba real, cada cruce contaba con el apoyo de personal que reforzaba la señalización de los semáforos. Además, los trenes circularon a velocidades más bajas de lo que será habitual, rondando los 20 kilómetros por hora.

Las pruebas se mantendrán durante toda la semana en horario de 16.00 a 23.00 horas, con tres trenes que circularán en carrusel. La semana próxima continuarán con horario de mañana y tarde, lo que permitirá probar este sistema de transporte en todo el espectro posible de horas que se encontrará una vez en servicio.

Aprovechando las pruebas, los 60 futuros conductores del metro se distribuyeron entre los trenes en servicio para hacer prácticas en su manejo. Entre ellos estaba Verónica, la única mujer que hay entre los conductores y que llega procedente de Vitoria, acreditando cierta experiencia en la conducción.

Con estas pruebas arranca la fase final de los preparativos de la entrada en servicio del metro, a falta de las llamadas «pruebas en blanco», que supone realizar los recorridos como si estuviera en servicio pero sin pasajeros. El objetivo es tener todo dispuesto para la inauguración de esta infraestructura el próximo mes de julio, si todo va según lo previsto.