Las obras del metro en la Alameda provocarán al día el desvío de 30.000 coches

Más de 30.000 conductores tendrán que tomar desvíos alternativos cada día mientras duran las obras de ejecución del último tramo del metro hasta la Alameda. Son las previsiones que maneja la Junta de Andalucía y la empresa concesionaria del metro, que ayer presentaron en el Ayuntamiento la solicitud de autorización de los desvíos de circulación necesarios para comenzar los trabajos correspondientes al tramo Guadalmedina-Atarazanas, y que afectarán, fundamentalmente, a la avenida de Andalucía y al puente de Tetuán, aunque también a una docena de calles adyacentes.

Según explicó el delegado de Fomento de la Junta de Andalucía en Málaga, Francisco Fernández España, para cumplir el calendario de obras debatido y aprobado y los acuerdos con la Agrupación de Cofradías, «necesitamos empezar ya y para eso necesitamos las autorizaciones del área de Movilidad para iniciar esos trabajos previos de desvíos de tráfico».

El delegado confía en la «colaboración institucional» del Consistorio para que apruebe este programa en un plazo máximo de 20 días, que le permita iniciar los trabajo «de forma inmediata», ya que según reconoció, los plazos son justos. Los desvíos que contempla la propuesta «ya se han analizado en las distintas reuniones técnicas preparatorias que se han celebrado», recordó Fernández España, quien sin embargo admite que el Ayuntamiento quedó en que les enviaría una serie de sugerencias y condicionantes «que sin embargo no han llegado».

«En principio no debería haber problemas. Los desvíos no tienen ni la envergadura ni la complejidad para que no se puedan autorizar, así que espero la colaboración institucional», insistió el delegado, que recordó que el tráfico afectado en la zona de Carretera de Cádiz durante las obras del metro superaba los 80.000 vehículos diarios.

Fernández España insistió en que es necesario empezar cuanto antes para no afectar a la celebración de la Semana Santa de 2016 y para poder poner en servicio el metro en este último tramo antes de que termine el 2017, «según los acuerdos firmados en noviembre de 2013». «Nosotros en cuanto tengamos la autorización podremos iniciar los trabajos previos. Depende de lo que tarde el Ayuntamiento», dijo.

El plan de movilidad entregado por la concesionaria prevé que el tráfico desde la Alameda ocupe el tablero sur del puente de Tetuán, ya que el norte será desmontado para situar en él «la caja de obra». La entrada al Centro, por su parte, se llevará a cabo fundamentalmente por la plaza de Albert Camus, la avenida de la Aurora, el puente de la Misericordia y el pasaje Linaje. «Mientras que duren las obras, lógicamente, no se podrá pasar por otro lado», concluyó.