Metro o carril bus, opciones para las salidas del PTA

Un día más el barrio José Calderón de Campanillas vuelve a ser una pista de rally. Por las salidas de la finca El Roquero continúan pasando coches a toda velocidad que buscan huir de las retenciones del PTA. Las asociaciones de vecinos siguen con su lucha y consideran un peligro que estos automóviles pasen por sus calles tan rápido como lo hacen. Los habitantes de la zona llevan años con la misma queja, se sienten abandonados por el Ayuntamiento y aislados al encontrarse a las afueras de la ciudad. El edil de Movilidad, Raúl López, propone o ampliar el metro hasta el recinto o ampliar la vía y hacer un carril bus.

El director del PTA, Felipe Romera, aseguró ayer que está realizando un proyecto para mejorar la movilidad en el parque. «Todas las instituciones hemos encargado a la Fundación Ciedes que realice un análisis», según Romera. El problema que se encuentran ahora es la provisionalidad de las administraciones, porque no encuentran a la persona con la que tienen que hablar.

La gerente de Ciedes, María del Carmen García, opina igual: «Nos hemos reunido con todos, sólo nos falta que el panorama político se asiente». También asegura que la investigación y recopilación de datos para elaborar el proyecto comenzó en diciembre, «cuando ya vieron las instituciones que había que hacer algo con los accesos al PTA». Tanto la Junta de Andalucía como el Ayuntamiento de Málaga tienen gobiernos en funciones, y el Ejecutivo central se encuentra próximo a unas elecciones.

Romera se mostró preocupado por las tensiones existentes entre los vecinos y los trabajadores del PTA. «No puede haber este nivel de tensión, tenemos que saber convivir», precisó. «Siempre hemos tenido relaciones cordiales, me preocupa que eso pueda cambiar», dijo. También recomienda no hacer uso de esta salida. Él mismo afirma verse perjudicado por las retenciones de la salida, «pero no es adecuado que se haga uso de ella».

El problema, según el dirigente de la tecnópolis, se debe a que el recinto se encuentra en «constante crecimiento». «A medida que el PTA crece es necesario que se mejore todo también», dijo Romera. «Es bueno que el parque crezca porque eso hace enriquecer su productividad, pero al tiempo tenemos que luchar todos por mejorar las instalaciones», añade. El responsable del PTA se encuentra a la espera de conocer el plan que ejecuta la Fundación Ciedes.

El Ayuntamiento tampoco es ajeno a estas súplicas de los vecinos. El concejal Raúl López propone desdoblar la carretera para hacer un carril bus. «No podemos poner más autobuses en funcionamiento en el PTA si hay retenciones, sólo se puede con un carril especial». Otras de las propuestas que hace el área de Movilidad del Consistorio consiste en prolongar el metro cuando el bulevar Louis Pasteur se encuentre terminado finalmente.

Del mismo modo, López aseguró ser propicio al diálogo entre todas las partes aunque también dejó la pelota en el tejado de la Junta de Andalucía, titular de la carretera en la que desemboca la salida del PTA. «Los problemas son los accesos y estos son de titularidad autonómica, pero no quita que nos hayamos sentado a hablar».