Crónicas de la ciudad
Las últimas casas del barrio del Bulto
Demolidos los grandes corralones del XIX junto al arroyo del Cuarto, entre la calle Ferrocarril del Puerto y el Cottolengo pervive una manzana irregular de casas, en su mayoría infraviviendas, a la espera de tiempos mejores.
Un tramo de la calle López Pinto, con las casas del Bulto y el edificio de la Gerencia de Urbanismo, al fondo. / A.V.
La calle Ferrocarril del Puerto es sólo el primer ramal que, poco antes de llegar a lo que hoy queda del Bulto, se convierte en una elegante curva antes de tomar la directa hacia los terrenos portuarios.
Existía un segundo ramal, el del Ferrocarril Suburbano, en dirección Coín y Fuengirola, de tal forma que un parte del barrio de chabolas quedaba arropado entre estas dos curvas; y en los extremos, por la Acequia de Labradores por un lado, y los depósitos de la Campsa por otro; aunque el barrio obrero original era el más pegado al arroyo del Cuarto, a la actual calle Jacinto Verdaguer, con su conocido conjunto de grandes corralones del XIX, ya desaparecido.
Que todavía queden en pie en Málaga las infraviviendas de lo poco que queda del Bulto es tan anómalo como la persistencia en nuestro término municipal del barrio ‘temporal’ de Los Asperones.
La señal ferroviaria de paso a nivel, oxidada y todavía en pie en la calle López Pinto, en El Bulto. / A.V.
Resulta inexplicable y escandaloso, pero frente a la plataforma que acogerá el Auditorio y el puerto deportivo, que pretende atraer a un turismo de lujo, todavía siguen viviendo malagueños en condiciones dolorosamente precarias.
La manzana irregular de casas que aún se levanta junto al Cottolengo, está recorrida por la histórica calle López Pinto, que además de la más famosa del Bulto original, homenajea a Juan López Pinto, uno de los hombres de Torrijos, fusilado junto a él a pocos metros, muy cerca de la actual Gerencia de Urbanismo.
En esta calle, pegada a la pared del Cottolengo, todavía sobrevive una pieza casi arqueológica, una oxidada señal en aspas del paso a nivel del tren, con las letras casi ilegibles.
La calle Río Chanza, en El Bulto. / A.V.
En las casas supervivientes abunda la chapa, la autoconstrucción, el remiendo, banderas de España y del Real Madrid; y la efigie del Cautivo.
También hay alguna casa con jazmines y tiestos con flores; y topes para que ningún coche irrumpa en la zona.
En algunos tramos de sus cortísimas calles con nombre de río sobrevive el suelo de grandes cantos, seguramente extraídas al pie de la playa, de lo que soltaba el arroyo del Cuarto.
Piedras de pavimento en El Bulto. / A.V.
En 2022, este diario informaba del nuevo plan urbanístico de la zona, que además de acoger un edificio de «singular altura», contempla entre otros aspectos 82 viviendas protegidas para realojar a los afectados por la operación. Confiemos que así sea, que los vecinos tengan por fin una vivienda en condiciones y que se acabe pronto este paisaje de infraviviendas.
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