Los concesionarios advierten del estancamiento de venta de coches y piden a la Junta un plan de renovación

La patronal de los concesionarios de la automoción Faconauto ha advertido este miércoles del "estancamiento" del mercado andaluz y ha planteado a la Junta de Andalucía que active un plan de renovación del parque de automóviles que permita sustituir los vehículos más antiguos por otros más eficientes. Tras un 2024 en el que el mercado andaluz cerró con 94.425 unidades matriculadas y un crecimiento del 7%, las previsiones para 2025 apuntan a una "drástica ralentización", según las previsiones presentadas este miércoles en la II Jornada de Automoción de Málaga, organizadas junto a la Asociación Malagueña de Automoción.

Según Faconauto, este año las matriculaciones de turismos nuevos en Andalucía solo repetirían las cifras alcanzadas el pasado año, a un ritmo inferior que el conjunto de España, donde se espera un incremento del 2,5 % hasta alcanzar las 1.042.000 unidades.

En Málaga, una de las provincias andaluzas con mejor evolución en los últimos años (cerró 2024 con 24.320 matriculaciones, un 6% más que el año anterior), el crecimiento previsto es sólo del 1% y alrededor de 24.500 matriculaciones, aunque Faconauto advierte de que si se descuenta el efecto de las correspondientes al 'renting', el segmento flotas de alquiler vinculado al turismo, el ejercicio presentaría una bajada del 2,2%. Con estos datos, la provincia seguiría lejos del nivel prepandemia, en 2019, cuando se registraron 31.885 ventas anuales.

Fomentar la electrificación

"El mercado andaluz está estancado. Sin una acción decidida para modernizar el parque y fomentar la electrificación nos arriesgamos a perder competitividad y a agravar el problema medioambiental que supone un parque tan envejecido", ha afirmado la presidenta de la patronal, Marta Blázquez.

La federación ha propuesto a la Junta que siga "el modelo exitoso" de iniciativas que ya están operativas en otras comunidades autónomas, como Galicia, Cantabria, La Rioja, Comunidad de Madrid y Comunidad Valenciana.

La edad media del parque andaluz se sitúa en los 14,7 años, medio año por encima del promedio nacional, según el colectivo, que añade que el 63% de los turismos en circulación no dispone de etiqueta ambiental o solo cuenta con la B, cinco puntos porcentuales más que el promedio nacional.

Faconauto ha instado a la Junta a que "lidere el proceso de descarbonización" del parque automovilístico regional con medidas concretas que permitan renovar los vehículos más antiguos y reducir sus emisiones.

Elevar la cuota de los eléctricos e híbrdos enchufables

Para salvar esta ralentización del mercado andaluz, la patronal de los concesionarios ve clave acelerar la electrificación del mercado para "evitar una brecha" en la región, ya que actualmente cerca del 90% de los ciudadanos no está accediendo a un vehículo eléctrico, ya sea por su nivel adquisitivo, por falta de infraestructura de recarga o por sus necesidades de movilidad.

Como resultado, los vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) representan solo el 9,1% de las matriculaciones en Andalucía, frente al 14 % del conjunto de España.

Más de la mitad de los vehículos nuevos que se venden en Málaga son ya híbridos, eléctricos o de gas

Para revertir esta tendencia, Faconauto defiende la puesta en marcha de un nuevo plan de ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos que sustituya el programa Moves III, no operativo en este momento, y tiene previsto trasladar al Gobierno una propuesta próximamente.