Logística
El Puerto de Málaga construirá un nuevo puente sobre el Guadalmedina para su muelle de mercancías
El Consejo de Administración aprueba el presupuesto y plazo de ejecución para la contratación de las obras
Grúas de contenedores del puerto de Málaga. | ÁLEX ZEA
El proyecto de construcción del nuevo muelle 8 dedicado al movimiento y almacenamiento de mercancías da un paso más en la ejecución de las obras complementarias previas para que pueda ser una realidad en el Puerto de Málaga.
En este sentido, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobó, la pasada semana, el presupuesto y plazo de construcción de un nuevo acceso mediante puente carretero sobre el río Guadalmedina desde San Andrés, con el objetivo de agilizar el tráfico rodado en la zona más occidental del recinto. Esta nueva infraestructura se sumaría al puente ferroviario ya existente.
La valoración económica de los trabajos es de 5.096.766,76 euros (IVA excluido) y la ejecución de las obras tendrá una duración prevista de 11 meses. La adjudicación del contrato se hará próximamente mediante procedimiento abierto.
Plano del nuevo muelle 8 del Puerto de Málaga. / L.O
Inversión
De este modo, la Autoridad Portuaria da un paso para comenzar a ejecutar el proyecto de mayor inversión en este periodo, adaptando las áreas colindantes como la mencionada y sumándose a otras ya realizadas, tales como el traslado de las instalaciones pesqueras y también de las instalaciones de atraque para embarcaciones de Servicios Oficiales.
Entre otros asuntos de interés, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio Basabe, presentó al Consejo de Administración las conclusiones del cierre del ejercicio 2024, durante el cual se movieron 4,5 millones de toneladas, siendo el puerto de mayor crecimiento porcentual del sistema portuario español.
El Puerto de Málaga recibió, además, unos ingresos de explotación de 20,4 millones de euros, con un resultado del ejercicio de 3 millones de euros, siendo la cifra más alta alcanzada desde 1999, momento en el que el Puerto de Málaga comenzó a diversificar los tráficos tras la pérdida del petróleo. Por tanto, la Autoridad Portuaria alcanzó otro récord histórico en 2024, no solo en relación a los tráficos sino también al cierre económico del ejercicio.
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