Málaga sin trenes: la huelga en Renfe provoca la cancelación de cercanías en Málaga

Durante la jornada de este miércoles, la última de las tres jornadas de huelga convocadas inicialmente por los seis sindicatos, cancelaciones en el núcleo de cercanías de Málaga, servicios de larga distancia, especialmente en el corredor nordeste y en el este peninsular, y en servicios Avant entre Madrid y Castilla y León.

A pesar de que el paro comenzó el 9 de febrero y que ha terminado este 11 de febrero, la situación no ha mejorado para los pasajeros, con cientos de trenes cancelados y retrasados.

Durante el martes 10 de febrero, 85 de los 132 Cercanías programados fueron cancelados, lo que afectó a miles de usuarios. 

Para el miércoles 11 de febrero más de la mitad de los trenes programados se han cancelado. La huelga ha afectado tanto a la línea C1 -que conectan Málaga con Fuengirola y viceversa - como a la C2 -Málaga con Álora y en sentido contrario, suspendidas "por falta de maquinista". 

Esta huelga está afectando solo a los Cercanías, ya que la Alta Velocidad sigue suprimida tanto con Madrid como con Sevilla, este último por el accidente de Adamuz y el tren de borrascas.

Aunque los sindicatos mayoritarios, como CCOO, UGT y Semaf, lograron llegar a un acuerdo con el Ministerio de Transportes, desconvocando su parte de la huelga, los sindicatos minoritarios (CGT y Sindicato Ferroviario) se mantienen firmes en su postura y han rechazado el acuerdo.

Para ellos, el acuerdo no resuelve los problemas estructurales del sistema ferroviario, que consideran "gravemente enfermo y en la UCI en el caso de Andalucía".

Última jornada de huelga

Según Renfe, se han producido durante este miércoles la última de las tres jornadas de huelga convocadas inicialmente por los seis sindicatos, cancelaciones de servicios de larga distancia, especialmente en el corredor nordeste y en el este peninsular, así como en el núcleo de cercanías de Málaga y en servicios Avant entre Madrid y Castilla y León.

En su cuenta X, Renfe señala que, "debido a incidencias operativas derivadas de la huelga, tu tren puede sufrir retrasos o no circular, y no es posible garantizar un plan alternativo de transporte. Te rogamos que valores si puedes cambiar la fecha de tu viaje para otro día".

De acuerdo con los datos recopilados por CGT, hasta las 21.00 horas de este miércoles, Renfe ha suprimido aproximadamente 85 trenes de alta velocidad, con afectación sobre todo en la línea Madrid-Barcelona y Madrid-Galicia.

A ello, se suman unos 150 regionales-media distancia, con afectación sobre todo en Galicia y Andalucía, así como en torno a 450 servicios de cercanías, con afectación en todos los núcleos.

CGT ha indicado que Renfe está recomendando a sus viajeros que utilicen métodos alternativos de viaje, ya que "no pueden informar si su tren va a ser suprimido o no por la falta de servicios mínimos".

Por su parte, las operadoras privadas, Ouigo e Iryo, han mantenido los servicios mínimos fijados y las cancelaciones previas al inicio de la huelga, por lo que la mayoría de los viajeros ya se había reubicado o anulado su viaje recibiendo el reintegro de su billete. Desde ambas empresas han indicado a EFE que los servicios mínimos están funcionando "con normalidad".

El pasado lunes, se alcanzó un acuerdo entre los sindicatos mayoritarios y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tras lo cual se desconvocó la huelga y también se revocaron los servicios mínimos en todo el territorio, excepto en Euskadi, donde continúan vigentes a petición del Gobierno Vasco.

Renfe ha cifrado el seguimiento de la huelga durante los turnos de noche y mañana de este miércoles en un 1,9 % de la plantilla, lo que, a su juicio, "evidencia su escasa representación", pese a lo cual reconoce que se están produciendo cancelaciones de servicios en varias líneas.

La compañía ha explicado que el funcionamiento de la red ferroviaria "es complejo y actúa como una cadena, por lo que, pese al reducido seguimiento de esta huelga, los servicios en algunas zonas pueden verse afectados".

Desde la operadora pública añaden que trabajan intensamente para reubicar a todos los pasajeros afectados cuando resulta posible, con el fin de minimizar las molestias derivadas de estos paros que afectan a todas las compañías del sector ferroviario.

Crisis entre los sindicatos

Los sindicatos minoritarios critican fuertemente la privatización de las empresas ferroviarias, la precarización del empleo y las condiciones laborales de los trabajadores.

Además, consideran que el acuerdo alcanzado no aborda los problemas a largo plazo del sector ferroviario y que las grandes corporaciones, "en particular las del IBEX 35, son responsables de la situación crítica del ferrocarril en Andalucía".

Aunque el acuerdo alcanzado por los sindicatos mayoritarios podría poner fin a la huelga en términos de paros oficiales, el conflicto sigue latente, ya que los sindicatos minoritarios insisten en que las soluciones propuestas son insuficientes para asegurar un servicio de calidad y mejorar las condiciones laborales.

Así, la huelga ha evidenciado las profundas divisiones dentro del mundo sindical y la persistente crisis que atraviesa el sistema ferroviario andaluz.