Seguridad vial
La DGT activa el nuevo radar de tramo en la A-355 entre Cártama y Marbella
El dispositivo, ubicado entre Platero y Casapalma, limita a 90 km/h la velocidad en ambos sentidos de la marcha. Quince personas han muerto en esta vía en cinco años
El radar de tramo de la A-355 ya está operativo. / L.O.
Las carreteras de Málaga cuentan con un nuevo punto fijo de control de velocidad. Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), se trata de un radar de tramo que ya está funcionando en la A-355, la carretera que une Cártama y Marbella, pasando por Coín, Ojén y Monda. Durante el primer mes, la máquina tendrá una función pedagógica, por lo que en lugar de multas se remitirán cartas informativas a los infractores. Concretamente, los dispositivos están ubicados en ambos sentidos de la marcha entre los kilómetros 4+450 y 0+990, entre Platero y Casapalma, un tramo muy conocido por su alta siniestralidad.
La propia DGT ha informado de que esta carretera ha registrado en los últimos cinco años 86 accidentes con víctimas que arrojaron 15 fallecidos, 28 heridos hospitalizados y otros 105 no hospitalizados. El peor dato se dio en 2023, ejercicio que se cerró en esta carretera con 10 fallecidos en cinco siniestros mortales.
El radar tendrá durante el primer mes una función pedagógica, por lo que los infractores recibirán una carta informativa
El límite es 90 km/h
Este tipo de radares miden la velocidad de cada vehículo a partir del tiempo que tarda en recorrer la distancia establecida entre los dos puntos. En este caso, el límite se ha fijado en 90 kilómetros por hora.
La DGT ha anunciado hoy que pone en marcha otros 32 nuevos radares en carreteras de 11 comunidades autónomas. "Estos forman parte del Plan de instalación de los 122 nuevos puntos de control de velocidad en carreteras convencionales y vías de alta ocupación previstos para 2025 de los que ya se han puesto en servicio 106 y que se terminarán de instalar a lo largo de 2026", han explicado.
"Los radares salvan vidas"
La DGT asegura que está demostrado que la velocidad afecta al riesgo de verse involucrado en un accidente de tráfico. Y que a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones. Por ello, "el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves".
Desde que en 2005 llegara a nuestro país el primer plan de radares fijos, estos y otras medidas adoptadas han ayudado a la reducción en estos años de un 75% del número de víctimas mortales. "Desde entonces hasta ahora, los controles de velocidad siguen salvando vidas, porque la velocidad inadecuada sigue estando presente como factor concurrente en el 24% de los siniestros mortales acaecidos en carreteras", han indicado antes de recordar que en 2024, con datos consolidados, se registraron 307 siniestros mortales en los que este factor estuvo presente.
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