Tráfico marítimo
El tráfico de contenedores impulsa la actividad del Puerto de Málaga, que mueve más de tres millones de toneladas en seis meses
Se duplica el avituallamiento a los buques atracados en la dársena malagueña, cada vez de mayores dimensiones
Vista de la grúa de contenedores del Puerto de Málaga. / ÁLEX ZEA
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Buenos datos para el Puerto de Málaga en el balance de la primera mitad de 2026, con un papel especialmente destacado en las operaciones de contenedores, junto al tráfico de graneles líquidos y el avituallamiento a los buques que atracan en la dársena malagueña, cada vez de mayores dimensiones.
En concreto, ll Puerto de Málaga cerró el primer semestre de 2026 con un tráfico total de 3.082.890 toneladas, lo que representa un incremento del 13,2% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos aportados por la Autoridad Portuaria, que "confirma la tendencia de crecimiento de la actividad logística en el recinto portuario".
Aceites, cereales y harina
La evolución de los tráficos se sustenta, principalmente, en las operaciones de contenedores. Entre enero y junio, se movió un total de 2.241.686 toneladas, lo que supone un incremento del 16,1% en relación al mismo periodo de 2025.
La Autoridad Portuaria destaca especialmenteel comportamiento de las exportaciones, que registraron un aumento del 226% con un movimiento de 215.859 toneladas. Esta tendencia al alza también se vio reflejada en las importaciones, que se incrementaron un 41,3%, con un movimiento de 78.361 toneladas.
En cuanto a los graneles líquidos experimentaron un crecimiento del 29,3% (54.089 toneladas) impulsados principalmente por el tráfico de aceites, mientras que los graneles sólidos se mantuvieron en niveles similares a los del ejercicio anterior, con un ligero descenso del 3,8% (481.939 toneladas), compensado por el buen comportamiento de otros productos, tales como cereales y su harina.
Vistas del Puerto de Málaga. / Álex Zea / La Opinión
Impulso al servicio de bunkering
El avituallamiento creció un 97,4%, duplicando su volumen respecto al primer semestre del año anterior. En este apartado destaca el suministro de combustible a buques, que aumentó un 175,4% en relación al mismo periodo de 2025. Estas cifras revelan el posicionamiento que está adquiriendo el Puerto de Málaga como enclave de referencia para los servicios a los buques que operan en el Mediterráneo.
De hecho, uno de los hitos de este periodo ocurrió el pasado mes de junio. El Puerto de Málaga llevó a cabo, por primera vez, un servicio de suministro de Gas Natural Licuado (GNL) en fondeo. El abastecimiento de este combustible alternativo se realizó a dos buques portacontenedores de la naviera MSC que coincidieron en la bahía para realizar esta operativa ship-to-ship (de barco a barco).
"Esta actuación se sumó a los servicios de suministro de GNL que el recinto portuario viene realizando de forma habitual a distintos tipos de buques en los muelles durante su escala", señala el Puerto en un comunicado.
Tráfico de pasajeros
En el ámbito del tráfico de pasajeros, el puerto registró 346.703 viajeros durante los seis primeros meses del año, cifra muy similar a la del mismo periodo de 2025 (+0,83%).
La línea regular con Melilla mantuvo su evolución positiva, con 147.174 pasajeros, un 6,9% más, y 34.425 vehículos en régimen de pasaje, lo que supone un incremento del 12,2%.
Por su parte, el tráfico de cruceros alcanzó los 199.529 pasajeros, un 3,2% menos que en el primer semestre del año anterior. El Puerto de Málaga prevé superar la cifra comparativa del año anterior, durante el segundo semestre, con el comienzo de la temporada alta de otoño.
El Puerto de Málaga ha sido escenario de una operación pionera con la llegada del buque Avenir Aspiration, encargado de efectuar el primer suministro de gas natural licuado de origen renovable (bio-GNL) al portacontenedores MSC Gabon. / PUERTO DE MÁLAGA
Capacidad de atender buques de gran porte
Por último, el tamaño medio de los buques que hicieron escala en el Puerto de Málaga durante el primer semestre de 2026 alcanzó los 45.248 GT, situando al Puerto de Málaga entre los primeros del sistema portuario español. "Este indicador confirma la capacidad del recinto portuario para atender buques de gran porte y refuerza su atractivo como escala estratégica para el tráfico marítimo en el Mediterráneo".
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