Salado envía una carta al ministro de Transportes: "La situación de la red ferroviaria es insostenible"

Las reacciones suscitadas por el reciente accidente de dos trenes en El Chorro han encontrado una de sus extensiones en una carta enviada por el presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado (PP), al ministro de Transportes, Óscar Puente (PSOE). En esta misiva, Salado subrayó que la situación de la red ferroviaria de esta provincia "es insotenible" y lo invita a conocer in situ las necesidades en materia de la movilidad de la provincia en una reunión con alcaldes y agentes económicos de Málaga.

"Me permito escribirle para trasladarle nuestra más profunda preocupación por la situación, a nuestro juicio insostenible, en la que se encuentra el servicio y la red ferroviaria en la provincia de Málaga; y no le hablo sólo del último accidente registrado en la estación de El Chorro, donde tuvieron que intervenir los Bomberos de esta Diputación para evacuar a los 270 pasajeros, sino de las frecuentes averías, cancelaciones y retrasos que se están produciendo en el servicio en los últimos meses, tanto en los Cercanías como en la Media Distancia y los AVE", le trasladó Salado al ministro.

Al igual que otros representantes del PP en estas últimas horas, el presidente de la Diputación recordó "las denuncias de los sindicatos del taller de Los Prados, donde se realiza el mantenimiento de los trenes de Renfe, que hablan de una plantilla reducida a la mitad y de una grave falta de repuestos y piezas para realizar su trabajo". "Son declaraciones que sólo pueden provocar alarma y preocupación en cualquier responsable público", señaló en su carta.

Igualmente, Salado le hizo ver a Puente que debe actuar ante "la falta de maquinistas", que a su juicio es la causa que está "detrás de muchas cancelaciones y retrasos". "La sobrecarga de trabajo suele estar detrás de los errores humanos, como al parecer ha sido el caso del choque de trenes en El Chorro", añadió Salado.

Cercanías de la Costa del Sol

El presidente de la Diputación aprovechó la ocasión para poner el foco sobre "el colapsado Cercanías de la Costa del Sol, que lleva demasiados años a la espera de ampliación, dado que no llega a Marbella ni a Estepona y a que su trazado no permite frecuencias menores a los 20 minutos".

"Son frecuentes, y las hemos vuelto a vivir tanto en Semana Santa, como en verano como en el último puente festivo de diciembre, las escenas de aglomeración de viajeros en las estaciones, sin poder acceder a los trenes porque van llenos, con el consiguiente riesgo de seguridad", apuntó Salado en la carta enviada al ministro.

En este sentido, el presidente de la Diputación le recordó que "la línea C-1 Málaga-Fuengirola es una de las líneas más rentables de España, con sus más de 31.000 viajeros diarios, y funciona como eje vertebrador de la movilidad en la Costa del Sol". "Pero se ha quedado pequeña y resulta a todas luces insuficiente, especialmente en una provincia que está experimentando un importante crecimiento demográfico y económico", recalcó.

Una asignatura pendiente como la del tren litoral también afloró en las consideraciones de Salado, quien recordó que en los plenos de la Diputación y de muchos ayuntamientos del área metropolitana de Málaga y la Costa del Sol se han aprobado por unanimidad mociones para pedir la ampliación de la línea o un nuevo corredor ferroviario. "Es un proyecto que el propio Ministerio lleva más casi dos décadas estudiando sin que se hayan producido avances significativos", subrayó el presidente de la Diputación.